航空短打 – 搞唔死國泰!但搞死快運!港航直斷快運糧倉!

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雖則話香港奉行自由經濟,價格係由市場決定,競爭好似真係無可避免。但正如明褔俠話齋:「左手又係肉, 手掌又係肉。」今次個故事係來自海南航空兩個親生仔:香港航空同香港快運。有內部知情人士爆料,話港航自從染指日韓線後,全部連稅來回千四樓下包行李飛機餐,刀刀入血,劍劍到肉,原來一系列行動唔係狙擊國泰,而係針對快運!乜話?兄弟鬨牆咁好玩?

知情人士話,港航同國泰價錢一向唔會減好多:「如果有留意港航價錢大概會知,港航一直以都係國泰七折已經好夠客。」知情人士續說:「難得國泰賣得貴,港航又有得拉高個毛利執返多少少,所以(價錢)唔會落到咁盡。」留意港航與國泰平起平坐的札榥、峇里、馬爾代夫等航線價目,就算劈足全場台北線,都與知情人士所言相近:「國泰日本有日航同美航頂住堆轉機客,日本線客量問題不大,你見佢減都唔減就知。」

咁點解話係針對快運呢?知情人士說:「客就得兩批,一班係睇價錢做人,另一班係睇坐開邊間。其實日韓線已經畀快運搶走晒睇價錢嘅客,所以今次減價對國泰影響唔算多。反而港航減價,快運首爾、東京同大阪booking數跌晒。」面對競爭,消息指快運已經暫緩日韓線擴張計劃:「東京(票價)賣到六百蚊(未稅),計落條數仲平過快運,點打?」一直以來,日韓都係快運最賺錢黃金航線,有時行李可以多到要Offload就知道賺得幾和味。點解同一個阿媽生,港航都要招招重擊,劍劍封喉?知情人士不願多談,只係講左句「雙方管理層一直都有少少牙齒印」就草草結束。

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